La Regidoria de Mobilitat Sostenible ha indicat que la mobilitat en el municipi en l’àmbit del transport públic s’ha reduït en més d’un 99 per cent, una xifra registrada en les setmanes de confinament més estricte de l’estat d’alarma i en aquelles que han coincidit amb dies festius.
En concret, en el cas del bus urbà, les reduccions més acusades s’han registrat de l’1 al 3 de maig, del 6 a l’a el 12 d’abril i del 23 al 29 de març. Fins a la pandèmia, en un dia laborable el servei de bus urbà transportava al voltant dels 45.000 persones, mentre que en els últims dos mesos la xifra s’ha rebaixat a una forqueta entre els 2.000 i els 6.200, xifra a la que es va arribar dilluns passat.
Les reduccions són molt similars en l’àmbit del transport a pedanies, un servei en el qual la disminució de persones usuàries també ha descendit en alguns dies fins al 99 per cent.
Quant als aforaments de trànsit registrats a la ciutat, també el descens ha sigut molt significatiu. Fins al 23 d’abril els detectors existents als accessos a la rotonda de l’Aljub, av. de la Llibertat, c/ Jacarilla, av. de Crevillent (via de servei), c/ Tirant lo Blanc i c/ Pere Joan Perpinyà (antiga circumval·lació sud) han registrat una caiguda de més del 50 per cent.
Per dates, en la segona quinzena del mes de març, la reducció de vehicles en aquesta zona va passar d’una intensitat mitjana diària de 40.981 vehicles a 18.014. En la primera quinzena d’abril es va baixar d’una intensitat mitjana de 40.304 a 16.000 i en la tercera el descens va ser de 39.957 a 16.930 vehicles de mitjana.
En termes mediambientals, la reducció de trànsit s’ha traduït en el fet que el principal agent contaminant associat al trànsit i consum de combustibles fòssils, el NO2, ha descendit en un 57% des del 16 de març al 24 d’abril respecte al mateix període de 2019.
Dins d’aquest període, el descens és major a l’abril, que inclou les dues setmanes de reducció de l’activitat a serveis essencials, quan el descens va ser d’un 64%, enfront al 52% de la segona quinzena de març.
